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Buque de guerra del siglo XVII arrebatado del helado mar Báltico, estado casi perfecto

Buque de guerra del siglo XVII arrebatado del helado mar Báltico, estado casi perfecto


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Cuando pensamos en barcos trágicamente hundidos, las palabras Titanic, Arizona y Lusitania pasan ante nuestros ojos, y esto no suele suceder con el buque de guerra sueco Vasa, que fue izado desde el helado Mar Báltico casi completamente intacto en la década de 1960. , según la revistaArqueología, una publicación del Instituto Arqueológico de América.

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Buque de guerra sueco Vasa arrebatado del helado Mar Báltico

El Vasa fue un espectáculo de diseño marítimo pintado de colores brillantes inicialmente encargado bajo la monarquía sueca de Gustav Adolf II a principios del siglo XVII según My Modern Met.

El buque fue diseñado por el veterano constructor de barcos Henrik Hybertsson, y al principio se esperaba que tuviera 36 cañones en cubierta. En un toque de gusto, el rey de Suecia prefirió la estética a la perfección funcional, razón por la cual, en su viaje inaugural desde la fortaleza del castillo en Vaxholm el 10 de agosto de 1628, adornado con adornos pesados, decoraciones y 64 cánones de bronce, aparentemente Un día tranquilo en el mar resultó desastroso para Vasa.

El barco se embarcó entre las cuatro y las cinco en punto y recibió vítores llenos de amigos y familiares mientras la monarquía sueca esperaba con orgullo la gran inversión naval sin duda. Fue entonces cuando las cosas salieron mal.

La tragedia golpea al Vasa, ingeniería sobre óptica

El barco se balanceó contra un viento alisio, y luego una segunda ráfaga repentina de viento arrastró las velas del barco hacia un lado y envió al enorme buque de guerra a toda velocidad hacia las heladas profundidades del mar Báltico.

En ese momento, Hybertsson no tenía forma de calcular la estabilidad del barco bajo el peso adicional de los adornos, lo que lo llevó a crear un barco que estaba sobrebalanceado, dejando el centro de gravedad demasiado por encima del agua. Como en un paseo de carnaval, cuando la carga se desplazó hacia un lado, la gravedad la llevó hasta el final.

Los arqueólogos que investigan los restos sorprendentemente intactos creen que las preferencias estéticas del rey Gustav afectaron directamente la estabilidad de la nave y llevaron a su sombrío final. Es un milagro menor que solo 30 tripulantes murieran la tarde de su hundimiento, pero el desastre marítimo atormentó al Imperio sueco durante siglos.

Aguas heladas preservaron Vasa para su estudio

El propio Vasa, sin embargo, se conservó gracias a las aguas extremadamente frías del Mar Báltico, que protegieron al barco de madera de las bacterias dañinas que suelen deteriorar los naufragios. Cuando Suecia finalmente arrebató el barco de su tumba helada en 1961, aproximadamente el 95% del barco todavía estaba intacto, lo que marcó el comienzo de una oportunidad arqueológica extraordinariamente rara.

En la actualidad, el barco se exhibe en el Museo Vasa de Estocolmo, donde se presenta como el único barco del siglo XVII completamente conservado en el mundo. El equipo de preservación tardó tres décadas en izar cuidadosamente el barco de las aguas heladas para exhibirlo al público. Gracias a su meticuloso trabajo, podemos ver restos de los leones y crestas pintados anteriormente que adornan el espejo de popa del barco, incluidos artefactos únicos de la época que sobrevivió a la tragedia.

A pesar de las limitaciones físicas que la crisis del coronavirus ha impuesto a todos, cualquiera puede visitar el sitio web del Museo Vasa para obtener información sobre su calendario de reapertura y comprar un boleto para ver el diseño marítimo máximo.


Ver el vídeo: SS Richard Montgomery: El Barco Hundido más Peligroso del Mundo. By TRU (Septiembre 2022).


Comentarios:

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